La branche Afrique de l’Est de Bolloré Transport & Logistics rejoint le programme Vive, qui accompagne les entreprises dans la création de chaînes d’approvisionnement durable. L’entreprise bénéficiera notamment d’un audit de durabilité et d’un plan d’amélioration sur trois ans.
Des services de transport et d’entreposage des marchandises écoresponsables. Voilà ce à quoi aspire la branche Afrique de l’Est de Bolloré Transport & Logistics, qui a récemment intégré le programme Vive. L’initiative concerne les filiales kenyanes et tanzaniennes de l’entreprise. « Le programme Vive est un mécanisme d’audit adapté à nos activités en Afrique de l’Est, pour vérifier nos actions et créer de nouveaux repères dans notre offre logistique à nos principaux clients », explique Jason Reynard, le PDG de Bolloré Transport & Logistics pour l’Afrique de l’Est.
Le programme Vive est mis en œuvre par Czarnikow, une entreprise spécialisée dans le commerce des matières premières, et Intellync, la division donnée et technologie du groupe AB Agri. Ces compagnies réaliseront un audit de durabilité, ainsi qu’un plan d’amélioration sur trois ans pour Bolloré Transport & Logistics. « Nous sommes fiers de soutenir Bolloré Transport & Logistics grâce à notre module de chaîne de traçabilité, développé pour assurer la transparence des marchandises circulant dans la chaîne d’approvisionnement. Vive est un programme multimarchandises qui s’est récemment étendu aux énergies renouvelables et aux fruits, créant ainsi plus d’opportunités pour ses participants », affirme Will Rook, le responsable du programme Vive.
Un processus écoresponsable pour réduire les émissions de CO2
Bolloré Transport & Logistics inscrit sa participation à Vive dans le cadre de sa stratégie RSE (responsabilité sociétale des entreprises), en vue de répondre aux défis environnementaux, sociaux et de gouvernance (ESG) de ses activités en Afrique. « Cette stratégie a permis à l’entreprise d’intégrer des mesures visant à améliorer l’efficacité énergétique, de développer des alternatives à faible émission de carbone et de mobiliser les parties prenantes de l’entreprise », indique Bolloré Transport & Logistics.
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Concernant les équipements, la filiale du groupe français Bolloré a doté ses terminaux de portiques de quai (STS) entièrement électriques. « Nous avons également entamé le renouvellement progressif de nos portiques de parc (RTG) au profit d’e-RTG. Nous avons aussi acquis des tracteurs électriques codéveloppés avec Blue Solutions, la filiale du groupe Bolloré et de Gaussin pour équiper Abidjan Terminal et Côte d’Ivoire Terminal », a affirmé Olivier de Noray, le DG de Port & Terminaux de Bolloré Ports, dans une interview accordée à AFRIK 21 en juillet 2021.
Inès Magoum
