AFRIQUE DU SUD : Eskom négocie les conditions d’importation des voitures électriques
L’Afrique du sud veut s’ouvrir aux voitures électriques. La compagnie nationale de distribution d’électricité, Eskom, peaufine actuellement des stratégies en vue de faciliter l’arrivée de ces voitures écologiques sur le marché sud-africain. Ces dernières semaines, les dirigeants d’Eskom ont entamé des discussions avec les différents acteurs impliqués dans le développement du marché des voitures électriques en Afrique du Sud. Notamment : le gouvernement, les constructeurs d’automobiles, les ONG comme EVRT Africa, GRidCars, et uYilo. Objectif de ces rencontres : lever toutes les barrières qui entravent l’expansion du marché des voitures électriques en Afrique du Sud.
Des résolutions en vue de faciliter la recharge des véhicules
Dans les prochains mois, Eskom promet d’élaborer des tarifs spéciaux pour les propriétaires de véhicules électriques. Une mesure qui permettra de recharger les véhicules à des coûts relativement bas aux heures creuses. Par ailleurs, pour les années à venir, Eskom mise sur l’énergie solaire et le développement des batteries dédiées spécifiquement à l’alimentation des voitures électriques.
L’Afrique du Sud est-elle prête à accueillir les véhicules électriques ?
D’ici 2025, les voitures électriques devraient représenter 30 % de l’ensemble des voitures vendues dans le monde. Mais, en Afrique du Sud, la taxe imposée à l’importation de ces véhicules est encore fixée à 45 %. Très élevée, cette taxe limite l’importation de ces véhicules. Les chiffres publiés par Eskom montrent tout de même que près de 1 000 voitures électriques ont été vendues en Afrique du Sud depuis 2015. Ce chiffre, intéressant, est cependant inférieur aux scores enregistrés en Europe ou encore en Chine.
D’autres acteurs se positionnent également en Afrique du Sud sur le marché prometteur des véhicules électriques. En février 2019, la compagnie Shell a annoncé son intention d’installer 200 bornes de recharge pour ces voitures dans les villes du pays. Une décision qui pourrait s’étendre à d’autres lieux si la demande augmente, confiaient alors les responsables de Shell.
Pour mémoire, le fondateur de Tesla, la marque très réputée de voiture électrique, est originaire d’Afrique du Sud. Elon Musk s’est tourné ces dernières années vers la fabrication de batteries pour les voitures électriques. En 2015, il a mis sur pied le Powerwall, une batterie à usage domestique qui se recharge grâce au solaire. L’ouverture d’un bureau régional de Tesla en Afrique du Sud est en pourparlers depuis quelques années. La concrétisation de cette idée pourrait constituer un bon point de départ pour l’expansion de ces voitures sur le continent africain.
Luchelle Feukeng