En Afrique du Sud, le ministère allemand de la Coopération économique et du Développement (BMZ) à travers la Banque de développement de l’Afrique australe (DBSA), financera la réalisation d’une stratégie d’approvisionnement en énergies renouvelables du réseau ferroviaire de transport en commun Gautrain, situé dans la province du Gauteng en Afrique du Sud.
Dix ans après sa mise en service, le Gautrain, un système ferroviaire de transport en commun situé dans la province du Gauteng en Afrique du Sud, aspire à l’adoption des énergies renouvelables comme source d’alimentation. Le projet programmé pour 2023 sera financé par le ministère allemand de la Coopération économique et du Développement (BMZ) à travers la Banque de développement de l’Afrique australe (DBSA).
C’est dans ce cadre que le gouvernement a lancé une demande de propositions en vue de recruter un consultant qui réalisera une stratégie d’approvisionnement en énergies renouvelables dans des stations de cette ligne ferroviaire et qui prenne en compte l’objectif visant à réduire l’empreinte carbone.
Le Gautrain est emprunté chaque année par plus de 18 millions de personnes notamment dans les villes de Johannesburg et Pretoria. L’intégration des énergies renouvelables permettra alors de couvrir une partie des besoins en électricité de ce train express régional et de ses infrastructures associées. La date limite des propositions est fixée au 28 mars 2022.
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En attendant, plusieurs autres projets dans le secteur des énergies renouvelables sont en pleine ébullition dans ce pays d’Afrique australe. C’est le cas de la municipalité du Cap qui a récemment annoncé des pré-qualifications pour la construction de centrales à énergies propres pouvant injecter 300 MW dans le réseau de la ville. La ville sud-africaine compte ainsi signer des contrats d’achat d’électricité (CAE) avec des producteurs indépendants d’électricité (IPP).
Benoit-Ivan Wansi
