Du 1er au 4 octobre 2023, les spécialistes africains du numérique et du transport se rencontrent à Johannesburg en Afrique du Sud pour le Smarter Mobility Africa Summit. Rendu à sa cinquième édition, l’évènement aura pour cadre comme habituellement le Centre de convention Gallagher où siège le parlement sud-panafricain. Ce sera justement l’occasion pour les élus de faire un plaidoyer en faveur de l’accélération de la mobilité d’une mobilité inclusive, écologique et durable sur le continent.
Durant les trois jours d’échanges, les participants exploreront les avancées technologiques, notamment les nouvelles solutions des start-up qui combinent l’intelligence artificielle (IA) et l’internet des objets (IoT). Ce qui permettra d’inspirer les visiteurs et les opérateurs économiques en provenance des pays où la pollution atmosphérique et la fracture numérique sont au plus haut niveau en ce moment.
« Il s’agit de réduire considérablement les émissions de dioxyde de carbone (CO2) pour améliorer la qualité de l’’air et l’’efficacité énergétique. Une mobilité plus intelligente favorise également un accès équitable aux transports, contribuant à l’atteinte des objectifs de développement durable (ODD) sur la réduction de la pauvreté (ODD1), à l’’amélioration de la santé et du bien-être (ODD3), et aux villes et communautés durables (ODD11) », indique Vuka Group, la société de conseil qui organise le Sommet africain de la mobilité intelligente depuis 2019.
Concrètement, les capteurs, les radars, les caméras et GPS ainsi que d’autres logiciels permettent par exemple d’avertir les conducteurs de la localisation et du nombre de places disponibles dans un parking, de guider automatiquement les piétons en cas de panne des feux de signalisation ou d’accident de la circulation. Autant de facilités qui concourent à une meilleure organisation du trafic et même à la décarbonation des systèmes de transport.
Lire aussi- KENYA : le Konza Technopolis, une smart city en pleine construction à Machakos
En la matière, des villes comme Oslo en Norvège ou Barcelone en Espagne se sont déjà démarquées. Elles seront peut-être rattrapées d’ici peu par Casablanca où les logiciels prennent le contrôle de la circulation routière. au Maroc. La capitale économique marocaine a par exemple installé en 2016 un système de surveillance urbain composé de 760 caméras connectées à 220 kilomètres de fibre optique.
Pour plus d’informations sur l’évènement, cliquez ici
Benoit-Ivan Wansi