Après avoir levé 60 millions de dollars auprès du Fonds émirati de transformation et d’'industrialisation de l’'Afrique (ATIF), Spiro annonce un contrat avec le fabricant chinois Ampace Technology en vue de l’assemblage de 1 000 batteries pour ses motos électriques.
Le fabricant de batteries Ampace Technology basé dans la ville portuaire de Xiamen en Chine fournira 1 000 cellules à la start-up de mobilité indienne Spiro. L’accord y relatif a été conclu récemment entre Jerry Jia, le président de l’entreprise chinoise et Jules Samain le PDG de la jeune pousse créé en 2019. Il s’agit des batteries au lithium fer phosphate (LFP).
Selon Rohit Pandita, le responsable de l’Approvisionnement stratégique de Spiro, les cellules fournies par Ampace sont plus sûres et durables, « compte tenu des climats chauds qui prévalent dans la plupart des pays africains ». L’initiative devrait contribuer au déploiement de 140 000 motos électriques et à l’installation d’un réseau de 3 000 stations d’échanges de batteries de Spiro à Kampala. C’est dans le cadre d’un partenariat signé récemment avec le gouvernement de l’Ouganda.
« Ce partenariat stratégique avec Ampace est un énorme pas en avant dans notre mission de fournir un transport fiable et propre d’énergie à travers le continent. Il ne s’agit pas seulement de répondre à la demande croissante, mais aussi de créer des opportunités d’emploi et de stimuler les économies locales notamment au Rwanda. À mesure que nos capacités de production augmentent, notre impact sur la promotion de la croissance économique et l’accélération de la transition énergétique dans le secteur de la mobilité augmente également », indique l’entreprise également représentée au Bénin et au Togo.
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Dans ces deux pays d’Afrique de l’Ouest, Spiro commercialise déjà ses deux modèles de motos électriques « Chap chap » et « Commando ». Selon son fondateur Shegun Bakari récemment nommé à la tête de la diplomatie béninoise, ces véhicules sont dotés d’une batterie au lithium de 72 V pouvant atteindre une vitesse de 90 km/h. Les deux-roues seront rechargées dans des stations qui seront installées d’ici fin 2023 respectivement sur le parc industriel de Glo Djigbé à Cotonou et près de la Plateforme industrielle d’Adétikopé à Lomé.
Benoit-Ivan Wansi
