Plus connu en Europe notamment en Autriche où est implantée son usine de vélos et scooters électriques, le constructeur Horwin lance une coentreprise avec la start-up Spiro pour conquérir le marché africain de l’écomobilité.
C’est confirmé. La start-up de mobilité Spiro qui opère au Bénin, au Togo et au Rwanda (bientôt en Ouganda) s’associe à la société autrichienne Horwin. Ensemble, les deux sociétés viennent de créer coentreprise spécialisée dans la fabrication de vélos et de batteries électriques en Afrique. L’initiative qui devrait favoriser la création de 5 000 emplois locaux contribuera également à la réduction des émissions de dioxyde de carbone (CO2) sur le continent.
« C’est une étape importante pour nos deux plateformes puisque nous allons augmenter nos capacités de production afin de répondre à la demande croissante des solutions de mobilité électrique dans les pays africains. Avec Horwin, nous redéfinirons certainement l’avenir du transport urbain », affirme Jules Samain, le PDG de Spiro qui entend installer plusieurs usines d’une capacité annuelle allant jusqu’à 100 000 vélos et 500 000 batteries, avant fin 2023.
Selon son responsable de l’Approvisionnement stratégique, la création de cette coentreprise permettra également de contribuer au développement des économies locales. « Il s’agit de favoriser les avancées technologiques tout en fournissant des solutions de transport efficaces et respectueuses de l’environnement aux communautés africaines dans un contexte marqué par la pollution », explique Rohit Pandita.
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Cette collaboration intervient après que la start-up créée en 2019 a conclu un partenariat avec l’industriel chinois Ampace Technology pour la livraison de 1 000 cellules de batteries au lithium fer phosphate (LFP). Spiro pourra ainsi accélérer son projet avec les autorités ougandaises visant le déploiement de 140 000 motos électriques et l’installation d’un réseau de 3 000 stations d’échanges de batteries à Kampala.
Benoit-Ivan Wansi
