Après plusieurs mois d’attente, on en sait un peu plus sur le projet Mobilité verte (MoVe) qui vise la décongestion de la ville de Yaoundé peuplée de 4 millions d’habitants. Les travaux portent sur la construction d’ici à 2026 et la mise en circulation dès 2028 d’un réseau de Bus Rapid Transit (BRT) composé d’une trentaine de stations.
Le premier corridor (22 km) de cette infrastructure routière, baptisé « Trans Yaoundé », desservira jusqu’à 100 000 passagers par jour et en à peine une heure sur le trajet Olembe-Ahala. Ces quartiers d’extension situés à la sortie nord et sud sont réputés pour les embouteillages interminables et les accidents dus à l’intensité du trafic économique et industriel.
Une situation couplée à la pollution atmosphérique et dont la municipalité de Yaoundé (maitre d’ouvrage) en a marre. Ainsi, le gouvernement camerounais mobilisera 6,8 millions d’euros (4,4 milliards de francs CFA) auprès de l’Union européenne (UE) représenté au Cameroun pour l’ambassadeur chevronné Jean-Marc Châtaigner, de l’Agence française de développement (AFD) et de l’Agence allemande de coopération internationale pour le développement (GIZ)en tant que « partenaires principaux » du futur BRT de Yaoundé.
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« Avec la ratification de l’Accord de Paris en 2015 et la vision nationale de l’Émergence 2035, le Cameroun s’est engagé pour un développement urbain plus durable au cœur duquel se trouve la transformation de la physionomie des villes et l’amélioration de leur attractivité pour une meilleure qualité de vie des populations », explique Célestine Ketcha Courtès. La ministre camerounaise de l’Habitat et du Développement urbain (MINHDU) s’exprimait ainsi lors du lancement du projet « MoVe » axé sur la mobilité inclusive, résiliente et durable.
Benoit-Ivan Wansi