L’Agence japonaise de coopération internationale (Jica) octroie 319 millions de dollars pour le financement des travaux de la quatrième ligne de métro du Caire en Égypte. Le projet ferroviaire qui desservira 2 millions de personnes s’inscrit en droite ligne de la vision du gouvernement égyptien visant la décarbonation du transport urbain dans ce pays d’Afrique du Nord.
En Égypte, la quatrième ligne de métro de la ville du Caire devrait entrer en service d’ici à février 2028. Le gouvernement égyptien a conclu récemment un accord de financement d’une valeur de 41 milliards de yens (319 millions de dollars) avec l’Agence japonaise de coopération internationale (Jica) pour le lancement de la première phase de ce projet ferroviaire. Les travaux visent à relier le Grand Caire au sud-ouest de la capitale égyptienne à travers la construction de 16 stations de trains.
Ces infrastructures assureront la connectivité entre la station Hadayek El Ashgar dans la Ville du 6 octobre et la station Malek El Saleh à Al Masa, la nouvelle capitale administrative. Les destinations phares seront par exemple le Grand Musée égyptien et les trois pyramides de Gizeh qui attirent de plus en plus de touristes en Égypte. Selon les autorités de ce pays d’Afrique du Nord, ces infrastructures permettront de réduire la pollution atmosphérique ainsi que les embouteillages auxquels sont confrontées environ 2 millions de personnes au quotidien dans ces agglomérations.
L’accord de financement a été signé entre Rania El Mashat la ministre égyptienne de la Coopération internationale, Kamel El Wazir le ministre égyptien des Transports, et Shino Masao, le représentant principal du bureau de la Jica en Égypte, Shino Masao. « La mise en œuvre du projet de métro représente une nouvelle phase de la coopération fructueuse entre nos deux pays grâce à l’utilisation de la technologie japonaise de pointe pour des moyens de transport respectueux de l’environnement », affirme Oka Hiroshi l’ambassadeur du Japon en Égypte.
La promotion du transport durable en milieu urbain
La quatrième ligne de métro du Caire qui s’étendra sur 19 kilomètres sera réalisée conjointement par la société égyptienne de bâtiment et travaux publics (BTP) Orascom Construction et Colas Rail, une filiale du groupe français Bouygues, spécialisée dans l’ingénierie ferroviaire. Le contrat porte notamment sur « l’installation des systèmes de voies ferrées » en partenariat avec d’autres entreprises locales de génie civil à l’instar deHassan Allam Construction et d’Arab Contractors Company (Arabco).
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Plutôt en octobre 2022, la Banque mondiale a prêté 400 millions de dollars au gouvernement égyptien pour la mise en œuvre du Projet de développement de la logistique commerciale du Caire à Alexandrie. L’initiative également soutenue par la Banque africaine de développement (BAD) et la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (Berd) vise le renforcement de la ligne ferroviaire à travers l’aménagement de 15 trains de conteneurs par jour entre le port d’Alexandrie, la Haute-Égypte et la mer Rouge d’ici à 2030. Elle permettra de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) de 965 000 tonnes d’ici à 2050 dans ces villes portuaires distantes de 218 kilomètres.
Benoit-Ivan Wansi
