Un mois après la présentation de sa nouvelle moto électrique au Kenya, la start-up Roam Motors (anciennement Opibus) annonce le démarrage de la production d’un autobus électrique qui entrera en service à Nairobi d’ici à fin 2023. L’engin contribuera à la promotion du transport en commun durable dans ce pays d’Afrique de l’Est.
« Une solution inclusive, moderne et durable ». C’est en ces termes que la start-up suédo-kenyane de mobilité Roam Motors (autrefois Opibus) décrit son nouveau bus électrique baptisé « Roam Rapid ». Le véhicule assemblé dans la ville de Nairobi affichera une autonomie de 360 kilomètres et une vitesse maximale de 70 km/h grâce à une batterie de 384 kWh, selon l’entreprise cofondée par Filip Lövström et Mikael Gånge .
Cet investissement contribuera à l’amélioration du bien-être des populations au Kenya, notamment à travers la réduction d’émissions de dioxyde de carbone (CO2) qui contribue à la pollution au Kenya. Dennis Wakaba, le coordinateur de projets de Roam Motors a laissé entendre que la fabrication d’autobus écologiques permettra également la création de nouveaux emplois dans le secteur du transport à l’échelle régionale. « Roam Rapid offre une solution pour le nombre croissant de villes mettant en œuvre des systèmes de Bus Rapid Transit (BRT) à travers l’Afrique et est le premier du genre au Kenya. Le bus est conçu non seulement pour augmenter le confort, réduire les coûts d’exploitations et améliorer la qualité de l’air », explique Dennis Wakaba.
Le marché de véhicules électriques en ébullition
Dans le même temps, la jeune pousse fondée en 2017 mettra en circulation une nouvelle moto électrique baptisée « Roam Air » d’ici à 2023. Doté d’une autonomie de 200 kilomètres avec une vitesse maximale de 90 km/heure, l’engin à deux roues sera commercialisé au Kenya, mais également dans d’autres pays africains à l’instar du Ghana, du Nigeria, de la Sierra Leone, de l’Ouganda et de la République démocratique du Congo (RDC).
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Cette stratégie d’expansion se profile au moment où BasiGo, une autre start-up basée à Nairobi, envisage de mettre sur le marché africain une centaine d’autobus électriques. Ces véhicules de transport en commun dont les frais d’abonnement quotidien s’élèvent à 20 shillings kenyans (18 centimes de dollar) assurent le transport à Eastlands (Mbotela et Maringo) au sud-est de la capitale, ainsi qu’au centre-ville et à l’aéroport international Jomo Kenyatta.
Benoit-Ivan Wansi
