Le savoir-faire marocain contribue au développement de la mobilité électrique sur le continent africain. Le royaume dispose désormais d’une ligne de fabrication de bornes de recharge pour voitures électriques. L’unité vient d’être inaugurée à Benguerir, une ville de la région de Marrakech-Safi. L’usine a été développée et construite par la Green Energy Park, une plateforme de test, de recherche et de formation en énergie solaire, mise en place par l’Institut de recherche en énergie solaire et énergies nouvelles (Iresen).
Des bornes de recharge 100% marocaines © Iresen
Green Energy Park a travaillé sur ce projet conjointement avec EDEEP, une entreprise basée dans la ville marocaine d’El Jadida. Le projet est soutenu par le ministère marocain de l’Énergie, des Mines et de l’Environnement, ainsi que celui de l’Industrie, du Commerce et de l’Économie verte et numérique. « La ligne de production iSmart permet l’assemblage de plusieurs composants, fabriqués par des entreprises marocaines partenaires », indique Badr Ikken, le directeur général de l’Iresen. Selon ce responsable, cette ligne « servira également au prototypage, à la pré-industrialisation et à l’industrialisation de nouveaux produits technologiques ».
Quelles avancées pour la mobilité électrique en Afrique ?
La nouvelle usine est capable de produire 300 bornes iSmart par mois, et ambitionne de sortir 5 000 bornes par an, d’ici fin 2022. Ces bornes de recharge pour voitures électriques sont destinées au marché marocain et africain. Le lancement de la nouvelle ligne de production intervient dans un contexte africain où les voitures électriques peinent encore à se démocratiser comme l’énergie solaire photovoltaïque.
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Cette situation est due non seulement aux coûts de ses véhicules encore inaccessibles pour une bonne partie de la population, mais également les réseaux électriques instables et le manque d’infrastructures adaptés, surtout en Afrique au Sahara. Mais le développement de la mobilité électrique s’amorce dans certains pays, notamment en Égypte. Le pays des pharaons veut se doter d’une chaîne d’assemblage de voitures électriques, grâce à un partenariat signé entre le constructeur automobile égyptien El Nasr Automotive Manufacturing Company et le chinois Dong Feng. Par ailleurs, des lignes d’autobus électriques sont déjà ouvertes dans la ville du Caire. Dans le même temps, les autorités de ce pays d’Afrique du Nord préparent un plan pour le déploiement des bornes de recharge sur les autoroutes et dans les villes.
Pendant ce temps, au Kenya, le service Nopia Ride propose des taxis électriques pour les déplacements dans la capitale Nairobi. Au Cap, en Afrique du Sud, les populations bénéficient de la mobilité électrique grâce à l’introduction récente de deux autobus électriques dans la flotte de la ville. Autant de marchés potentiels pour les nouvelles bornes de recharge iSmart.
Jean Marie Takouleu