En Ouganda, la start-up de mobilité électrique Zembo installe quatre bornes de recharge à l’énergie solaire et hybride le long de l’axe Kamapala-Masaka. Les installations permettront aux conducteurs de motos électriques d’augmenter leurs revenus quotidiens et contribueront à l’amélioration de la qualité de l’air dans ce pays d’Afrique de l’Est.
Avec 700 000 « boda boda » sur les routes de Kampala, les motos-taxis fournissent 5 % des emplois en Ouganda. Kembo veut transformer ce secteur en la rendant plus écologique. La start-up spécialisée dans la mobilité vient d’inaugurer quatre nouvelles stations d’échange de batteries pour ses motos électriques.
Au moins trois de ses bornes fonctionnent à l’énergie solaire. Une autre recharge les batteries de motos électriques avec de l’électricité produite à partir de l’énergie solaire hybride. Ces points d’échange sont installés le long de l’axe Kamapala-Masaka (120 km). Les nouvelles installations de la start-up ont bénéficié de l’appui financier de la Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ), l’agence allemande de coopération internationale pour le développement, et du Powering Renewable Energy Opportunities (Preo), un programme de financement des énergies renouvelables soutenu par la fondation Ikea et UK Aid. Le Preo est mis en œuvre par Carbon Trust et Energy 4 Impact.
L’impact de la recharge à l’énergie solaire
Également, Zembo compte doter chacune de ces stations de rechange de six nouvelles motos électriques. Ce qui permettra par la même occasion la création de 20 emplois de techniciens. Avec 250 motos électriques qui transportent 800 passagers au quotidien, la jeune pousse fondée en 2019 par Étienne Saint-Sernin et Daniel Dreher effectue 10 000 remplacements de batterie par mois grâce à ses 27 bornes de recharge déjà opérationnelles. Un service qui permet à chaque conducteur d’économiser jusqu’à 3 euros d’essence et d’éviter les émissions d’au moins 276 kg de CO2.
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« La stratégie de Zembo est de se positionner comme l’un des principaux opérateurs d’échange de batteries dans le pays à travers la création d’un réseau national de stations de recharge, y compris dans les zones hors réseau où il est difficile pour les conducteurs de trouver du carburant abordable et encore plus difficile de trouver de l’électricité. Le solaire a l’avantage d’être disponible partout en Ouganda, ce qui permet de mettre en place des stations de rechange partout », affirme Titus Kimbowa, le responsable des opérations de l’équipe commerciale de Zembo.
En novembre 2021, Zembo a reçu 3,4 millions de dollars (un peu plus de 12,82 milliards de shillings ougandais) des investisseurs InfraCo Africa, DOB Equity et Mobility 54. Ce financement vise le renforcement des activités de la start-up à travers la mise en circulation de 2 000 motos électriques, la construction d’une soixantaine de stations d’échange de batteries en Ouganda, ainsi que son expansion dans plusieurs autres pays en Afrique.
Benoit-Ivan Wansi
