Au Sénégal, le désengorgement de la ville de Dakar se précise avec la livraison de 121 bus électriques annoncée pour mars 2023 par l’entreprise Meridiam, le concessionnaire du Bus Rapid Transit (BRT). L’initiative du gouvernement sénégalais qui vise à réduire la pollution atmosphérique permettra la mise en place d’un système de transport en commun durable pour 3,8 millions de Dakarois.
Annoncée en mars 2022, l’acquisition de 121 bus électriques pour le projet Bus Rapid Transit (BRT) dans la capitale sénégalaise Dakar se concrétise. La société chinoise CRRC Corporation qui opère dans la construction et la maintenance d’équipements de transport vient de signer le contrat y relatif avec le groupe français Meridiam spécialisé dans le développement, le financement et la gestion de projets d’infrastructures publiques via sa filiale Dakar Mobilité, le concessionnaire du BRT.
Meridiam investit 128 milliards de francs CFA (environ 194 millions d’euros) dans cette opération. D’après l’entreprise dirigée par Thierry Déau, la flotte de bus électriques sera livrée d’ici à mars 2023 au Conseil exécutif des transports urbains de Dakar (Cetud). À en croire l’institution rattachée au ministère sénégalais des Transports, cette acquisition comprend également des batteries d’une capacité de 563,8 kWh pour chaque véhicule ainsi que l’installation par CRCC de 23 bornes de recharges réparties dans 14 communes de Dakar.
« Les bus circuleront sur 18,3 km de voies réservées et aménagées, pour desservir 14 communes avec 23 stations (points d’arrêts) au profit de 300 000 passagers au quotidien », indique Meridiam.
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Au Sénégal, l’initiative permettra de réduire de moitié le temps de parcours des habitants, ainsi que les émissions de 59 000 tonnes équivalent CO2 par an au moment où le gouvernement de ce pays d’Afrique de l’Ouest estime à 100 milliards de francs CFA (150 millions d’euros), les pertes économiques que les embouteillages engendrent annuellement dans la ville de Dakar.
Benoit-Ivan Wansi
